En Sin Vueltas, el Director de Vialidad Nacional, Federico Casas, confirmó que ya comenzaron los trabajos de recuperación y transformación de los 30 kilómetros más peligrosos de la Ruta Nacional 9/34 entre Rosario de la Frontera y Metán y aseguró que a fines de este año estará transitable.
Los históricos 30 kilómetros que unen Rosario de la Frontera con San José de Metán, considerados durante años uno de los tramos más peligrosos de la red vial argentina y conocidos popularmente como «la ruta de la muerte», comenzaron finalmente su proceso de transformación definitiva.
El funcionario explicó que durante los primeros meses del año las intensas precipitaciones obligaron a replantear la planificación original de los trabajos, ante esto fue más que importante la intervención del gobierno provincial.
«Ya en enero y febrero veníamos conversando con los inspectores de obra y con la empresa contratista. Sabíamos cómo estaban afectando las lluvias y entendimos que había que cambiar el foco. Lo que estaba previsto hacer nuevo debía complementarse con una recuperación profunda de la calzada existente», explicó.
Según detalló, esta modificación implicó rehacer trámites administrativos, actualizar montos y redefinir cantidades de obra previstas originalmente en un contrato firmado hace más de cinco años, cuando las condiciones del corredor eran diferentes.
«Hoy hay que arreglar mucho más de lo que se había previsto en aquel momento», señaló.
Casas destacó especialmente la decisión del gobernador Gustavo Sáenz de intervenir para garantizar la continuidad de los trabajos mientras se resuelven los procesos administrativos nacionales.
«Cuando uno modifica un plan de obra se generan cuestiones financieras que no estaban previstas. Allí hay que destacar la intervención del Gobierno provincial. El gobernador decidió que, si había que sostener financieramente la obra para apalancar la inversión nacional, la Provincia iba a hacer su aporte», afirmó.
Los trabajos preliminares comenzaron a mediados de mayo y actualmente ya pueden observarse maquinarias y operarios desplegados sobre el corredor.
Casas reconoció que las tareas generarán complicaciones en el tránsito durante los próximos meses. «Estamos trabajando sobre las banquinas porque habrá desvíos de circulación. Habrá banderilleros y vamos a pedir paciencia a los usuarios, pero la idea es que en los próximos meses podamos recuperar completamente la transitabilidad de este tramo», indicó.
